В среду была завершена заливка последней плиты для безбалластного пути на линии высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг.

15 февраля, Караванг /Индонезия/. Строительная площадка последней безбалластной колеи высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг. /Фото: Синьхуа/

Общая длина участка безбалластного пути достигнет 85,3 км, что составляет 60 проц. от основной линии протяженностью 142,3 км. Всего необходимо уложить 30177 безбалластных путевых плит.

Использование безбалластных плит системы железнодорожных путей Китая-III /CRTS III/ основано на технологии, разработанной Китаем с полным правом интеллектуальной собственности. Новый тип плит отличается простой структурой, легкостью в строительстве, стабильными характеристиками и хорошей прочностью, что позволяется добиться плавного и безопасного движения на высокоскоростном пути.

15 февраля, Караванг /Индонезия/. Строительная площадка последней безбалластной колеи высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг. /Фото: Синьхуа/

В настоящее время завершены все работы по созданию дорожного полотна, строительству мостов и станций. Начало эксплуатации железной дороги запланировано на середину года.

Высокоскоростная линия, знаковый проект в рамках предложенной Китаем инициативы "Пояс и путь", соединяет столицу Индонезии Джакарту и другой крупный город Бандунг.

При расчетной скорости 350 км/час скоростной поезд Джакарта-Бандунг сократит время в пути между Джакартой и Бандунгом с более чем трех часов до примерно 40 минут.