Недавно состав из цистерн медленно выехал по третьей специальной железнодорожной ветке Гуланьского логистического парка Ганьсуской международной логистической группы, началась отправка первой партии тяжелого нефтепродукта весом около 3000 тонн. Это событие ознаменовало новый прорыв парка в сфере приёма и отправки крупнотоннажных энергетических грузов.

Тяжелое нефтяное остаточное масло – это тяжелый фракционный остаток после извлечения бензина и дизельного топлива из сырой нефти. Оно широко используется как промышленное топливо, а также служит сырьем для производства битума. Для безопасной и эффективной отправки первой партии груза Гуланьский логистический парк осуществил комплексное планирование и межведомственное взаимодействие. Был организован полный контроль над ключевыми этапами: погрузочно-разгрузочные работы с цистернами, измерение и контроль качества, обеспечение безопасности. Строго соблюдались все нормативные требования к железнодорожным грузовым перевозкам, что гарантировало бесперебойное проведение отправки.

Железнодорожные перевозки по сравнению с традиционными способами транспортировки имеют существенные преимущества: большой объем перевозок, низкая себестоимость, высокая безопасность и экологичность. Запуск перевозок тяжелого нефтепродукта позволит предоставлять клиентам стабильные и надежные услуги по транспортировке крупных партий нефтепродуктов, повысит загрузку собственных железнодорожных веток, расширит спектр направлений деятельности и увеличит доходность предприятия.