Китайский водородный тягач: 15 минут заправки — 600 км пробега

По результатам испытаний, стек топливных элементов выдержал 10 000 часов работы с деградацией всего 3,29%. Прогнозируемый ресурс в 30 000 часов (около 1,6 млн км) дает снижение ёмкости менее 10% — вдвое меньше, чем у литий-ионных батарей. Технология сохраняет работоспособность при –40 °C и на плохих дорогах.
В настоящее время 49-тонные водородные тягачи уже курсируют на логистическом маршруте Ухань – Чэнду. Максимальный пробег одного автомобиля превысил 60 000 км. Следующая цель — довести запас хода до 1000 км и перейти к полностью коммерческой эксплуатации.
Редактор: 董泽坤