近年来，甘肃物流集团路港物流公司以兰州铁路口岸为枢纽中心，立足产业发展，常态化开行“四向五条”国际货运班列，基本形成“群发展、多点支撑”的发展格局。实现了多个“首次”，即首列数字化“中吉乌”国际货运班列、首列中亚进口金精粉班列、首列加拿大进口小麦班列、首列澳大利亚海铁联运进口小麦班列以及首列俄罗斯进口氯化钾班列等。

近日，本网记者走进甘肃物流集团路港物流公司，就该公司的建设、发展以及其服务“一带一路”建设，为甘肃外向型经济高质量发展所作的努力和贡献专访了该公司党委书记、董事长吴消滔。

问：甘肃物流集团路港物流公司成立于那一年？读者最关注的兰州新区中川北站物流园建设情况如何？

答：甘肃物流集团路港物流公司成立于2014年3月，位于甘肃省兰州市兰州新区中川北站物流园，注册资本金人民币4.23亿元，是集公共铁路运输、国际国内货物运输代理、货物仓储、进出口业务、建材销售、物流方案设计、供应链金融、多式联运建设等于一体的现代化综合物流企业，公司内设“场站管理部、安全技术管理部、商贸流通部、中亚班列新疆运营中心、经营管理部、财务部、党委办公室、纪委办公室”八个部门；其中，2023年在新疆喀什成立中亚班列新疆运营中心，积极打造公司向西开放平台的前沿阵地，重点致力于有色金属、化工原料、特色农产品、汽车整车、零配件及其他进出口贸易的业务开发和运营管理，以推动公司在中吉乌多式联运通道建设运营方面取得新突破，加快构建西北地区与中亚国家间的互联互通合作新发展格局；路港物流公司与新春木业集团下属满洲里新越经贸有限责任公司合资成立兰州新区路港新越木业有限公司，此外，路港物流公司目前已与中国铁路物资股份有限公司就成立合资公司事宜达成初步协议，后期双方将重点推进中欧班列与区域产业和物流通道发展规划的结合，全力打造安全稳定的供应链体系，为中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展而共同努力。

问：建设兰州新区中川北站物流园的主要目的是什么？

答：兰州新区中川北站物流园，是交通部第二批多式联运示范工程项目的国际货运班列保障基地，也是甘肃省向西开放的新高地。园区依托兰州新区马家坪—中川—朱家窑铁路建设，东接包兰线，西接兰新线，将国铁两大主要动脉连接在一起，中间节省了近200公里路程。

值得一提的是，兰州新区铁路口岸主要依托中马铁路和兰州新区首个进境粮食指定监管场地，畅通“一带一路”沿线国家的粮油贸易渠道。目前，口岸已实现空铁海公无缝衔接的多式联运物流运输，中亚、中欧、南亚等大宗进口商品在兰州新区集结分拨，有效带动了兰州新区及周边物流企业发展和产业集聚，推动了兰州地区商贸物流高质量快速发展。

问：建设兰州新区中川北站物流园对服务“一带一路”建设和甘肃省外向型经济高质量发展有何重大意义？

答：兰州新区中川北站物流园以兰州铁路口岸为枢纽中心，立足产业发展，常态化开行“四向五条”国际货运班列，基本形成“群发展、多点支撑”的发展格局。值得一提的是，公司自成立以来，十年内共计开行了35条线路、895列国际货运班列；与全球10多个国家和地区开展了贸易往来，拓展了大宗商品、钢铁、有色金属和化工等产业物流，与近300家企业建立了合作关系；通过创新发展模式，推动海港前沿与内陆无水港联动发展，实现了与全球航线的衔接；实现了多个“首次”，即首列数字化“中吉乌”国际货运班列、首列中亚进口金精粉班列、首列加拿大进口小麦班列、首列澳大利亚海铁联运进口小麦班列以及首列俄罗斯进口氯化钾班列等；十年间累计获得14项国家及省部级以上荣誉，为更好地服务“一带一路”建设和甘肃省外向型经济高质量发展提供了重要支撑与保障。也为甘肃省与“一带一路”沿线国家和地区双向往来、互联互通注入了新的发展动能。

问：截至目前，兰州新区中川北站物流园与那些国家互通了班列？货物吞吐量有多少？

答：截至目前，兰州新区中川北站物流园共计到发班列860列，涵盖中欧、中亚、南亚、陆海新通道等国际班列，与俄罗斯、德国、哈萨克斯坦等近40个国家开展经贸合作，累计实现园区货物吞吐量1436.72万吨，铁路到发量753.51万吨。

问：兰州新区中川北站物流园今后的发展思路是什么？

答：兰州新区中川北站物流园将持续抢抓“一带一路”最大机遇，深入贯彻“新时代西部大开发”和高质量发展等国家战略，紧盯国家赋予“向西开放的重要战略平台”定位，借助甘肃省作为“丝绸之路经济带黄金段”以及座中六联的区位优势，按照“通道+物流+产业”的发展思路，不断拓展与共建“一带一路”国家合作的深度和广度，全力打造互联互通、便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进的综合货运枢纽体系，着力构建内外兼顾、陆海联动、向西为主、多向并进的全方位开放格局，在联通国内国际双循环中发挥更大作用，助推甘肃省对外开放迈上新台阶。