10月9日，由长江沿岸铁路集团安徽有限公司建设、中铁二十一局集团承建的合武高铁安徽段大竹园隧道顺利贯通。这是该段首座贯通的隧道，标志着合武高铁安徽段工程建设突破关键节点，为后续全线施工推进奠定了坚实基础。

该隧道位于安徽省六安市金寨县境内，为设计时速350公里的单洞双线高速铁路隧道，全长675.03米。

由于工程地质条件复杂、地形起伏大、地质灾害风险高，且洞口紧邻村庄，施工过程对环境保护、水土保持和安全管控要求很高。建设团队精准施策打出“组合拳”。在地质风险防控上，综合运用隧道地质预报系统，构建“长中短程结合”的超前地质预报体系，动态调整支护参数；掘进作业严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工要求，采用光面爆破工艺配合3D激光扫描仪监测，有效降低对围岩的扰动，显著提升成型精度和施工安全性；在支护施工中，严格执行掌子面“三排险一确认”和初支“三喷两刮一扫面”工艺，并采用二氧化碳气体保护焊技术，全面保障支护结构可靠。

项目全面推行智能化与绿色化赋能建设，引入湿喷机械手、智能衬砌台车和自动化地表监测等先进设备，构建了“智能监测—精准施工—实时反馈”的闭环管理体系。同时，投入专项资金用于水土保持和生态修复，实施“边施工边修复”，保障工程质量、施工安全和生态环保协同推进。

此外，该项目充分依托金寨革命老区红色资源，以党建为引领，紧扣关键点和薄弱点，通过设立党员先锋岗、青年突击队，开展党建联建与劳动竞赛等活动，将党建工作与工程建设深度融合，全力推进现场施工进度，为高效实现隧道贯通目标提供了有力保障。

据悉，合武高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。建成后将大幅缩短安徽地区与长江中游、成渝城市群的时空距离，为长三角一体化发展、长江经济带建设和中部地区高质量发展注入新动能。

（原标题：中铁二十一局承建合武高铁安徽段首座隧道贯通）