9月28日，京港高铁雄安新区至商丘高速铁路正式通车运营。作为国家高速铁路网重要组成部分，京港高铁的顺利通车，将进一步完善区域路网结构，畅通南北快速运输通道，有力拉动沿线经济社会高质量发展。

中铁二十局承建的京港高铁雄商段（河北段）7标位于邢台市境内，线路全长33.859公里，涉及枣清、卫运河等2座特大桥，新建清河西站1座。其中，卫运河特大桥跨京九铁路连续梁，施工风险高、技术难度大。项目部创新采用悬臂浇筑、先转体后合龙、钢壳中跨合龙施工工艺，通过双转中跨合龙设计，有效解决大跨度跨既有铁路施工难题，最大限度减少对营业线运营影响。

为确保施工安全精准可控，建设团队提前周密谋划、反复优化施工方案，邀请专家现场论证指导，重点攻克球铰高精度安装、大吨位转体控制等关键技术。施工全过程深化信息化智能建造，运用BIM、MIDAS软件开展转体实景模拟，通过称重配重、多次试转校准惯性摆动、点动速度等关键参数；实行前后台联动，依托智能控制系统、无人机巡航监测，精准把控梁体姿态，实现转体精准就位、顺利合龙；安装自动化边坡监测系统，采用整体吊装钢壳合龙工艺，全面保障既有铁路运营安全。

此外，项目部全面推行智慧工地建设，搭建集现场管理、互联协同、智能决策、数据共享于一体的信息化体系。通过全景漫游、无人机直播、大数据统计实现进度可视化管控；依托智能物料监控系统实现原材料验收核算精准可追溯；利用铁甲云盒系统对机械设备定位、工时、油耗、工况实施全过程智能管控，设备出勤率稳定在99%以上。全线安装视频监控系统，智能识别抓拍现场违章行为，实时喊话纠偏，持续夯实安全生产防线。

（原标题：雄商高铁正式全线通车）