工程建设，测绘先行。精品工程的打造，始终建立在分毫不差的精准管控之上。

在铁路基建领域，测量是工程建设的“先行官”，也是保障质量安全的“透视眼”。所有施工推进与工程落地，都离不开测量人员的精准放线与精密监测。

在中铁二十一局成渝中线高铁项目建设现场，测量队队长张华平始终扎根一线。他手持测量仪器、紧盯各项数据，以毫米级标准把控施工精度，用实干与坚守，为高品质铁路工程建设筑牢根基。

成渝中线高铁施工现场工况复杂，施工难度极大。该线路棕树隧道与成达万高铁联络线宋家湾隧道、蒲家沟隧道3条隧道呈平行、上下交错分布。间距最窄处，两条隧道洞身净距仅为1.5米，属于典型的超小净距近接交错隧道施工。隧道内部光线昏暗、通视条件较差，长距离掘进过程中极易出现误差累积，加之隧道间岩柱极薄，施工震动会产生相互干扰，极易引发围岩变形、围岩扰动等问题。

为适配复杂的隧道施工场景，张华平反复踏勘现场，细化优化洞内控制网布设方案。他建立多级复核机制，细化人员分工、压实岗位责任，将测量标准贯穿施工全过程。从进洞导线布设、掌子面放样，到围岩变形监测、隧道贯通校准，每一个环节他都亲自盯控。针对薄岩柱隧道的施工风险，他主动加密监测频次，动态跟踪围岩变化情况。

凭借这套严谨细致的管控流程，项目部成功化解了长距离测量误差、隧道施工扰动等多项风险，为隧道安全掘进、精准贯通守住了技术底线。

身为队长，张华平从不搞特殊化，始终冲锋在施工一线。为保障各工序无缝衔接，他做到随叫随到，随时开展补测复核。深夜的项目部办公室，也常常能看到他加班演算、整理监测数据的身影。在张华平看来，测量工作没有小事。哪怕只是一丝一毫的偏差，都可能影响工程质量，容不得半点马虎。

日常工作中，他始终坚持高标准、高精度、严把控，紧盯隧道沉降、关键断面、轨道点位等核心部位，摸索建立起“外业实测—内业演算—二次复核”的闭环工作模式。这套工作方法从源头规避了测量风险，消除了技术隐患，推动现场施工精度稳步提升。面对全线最大断面隧道、超小净距近接施工等技术难题，他主动钻研新工艺，优化作业流程。

经过一次次试错、一次次优化，他总结出一套贴合现场实际、实用性极强的实操经验，有力推动了项目施工的精细化、标准化建设。

在精进自身业务能力的同时，张华平始终牢记传、帮、带的责任。对于队内的青年技术员，他毫无保留、倾囊相授，从洞内外实操技巧、数据研判方法，到风险处置经验，都手把手教学、点对点指导。在他的带动下，项目青年员工快速成长，团队整体业务能力稳步提升，一支专业化、高素质的青年测量队伍逐步成形，为项目建设积蓄了充足的人才力量。

扎实的专业功底、日复一日的坚守，让张华平在专业领域脱颖而出。在成渝中线高铁（四川段）全线测量技术比武大赛中，他沉着应战、稳定发挥，在理论答题、仪器实操、数据处理等多个环节稳步突破，凭借过硬本领斩获个人第一名。这份荣誉，既是对他个人专业能力的最好肯定，也是项目测量团队硬核实力的生动缩影。

张华平数十年如一日扎根铁建测绘一线，以脚步丈量山河，以精准雕琢工程。他以精益求精的工作态度与踏实肯干的工作作风，深刻诠释了新时代铁建青年的责任与担当。

（原标题：毫厘之间守初心——记中铁二十一局成渝中线项目测量队队长张华平）